В связи с активным обсуждением в Правительстве Российской Федерации нового плана по консолидации парка универсального подвижного состава, путем передачи активов государственных лизинговых компаний под управление АО «ФГК» или ГТЛК, Некоммерческое Партнерство «Русская Сталь» считает необходимым указать на возможные негативные последствия подобного решения.

В 2001 году началось реформирование железнодорожной отрасли. На рынке железнодорожных перевозок появились частные компании операторы с собственным или ...

Читать полное содержание новости